Литва хочет стать главным транспортным узлом и центром IT-технологий и перегнать Европу

Литва активно участвует в развитии транспортного коридора между Востоком и Западом, поскольку её инфраструктура способна обеспечить грузовые потоки между Азией и странами СНГ и Европы через Прибалтику. :::Об этом заявил министр сообщений Литвы Элигиюс Масюлис, который в настоящий момент находится с визитом в Белоруссии на международной выставке-конференции «Транспорт и логистика». Как сообщили ИА REGNUM Новости Министерстве сообщений Литвы 6 октября, по словам Масюлиса, Литва стремится стать основным транспортным узлом всего региона.
«Мы стремимся стать транспортным и логистическим центром региона Балтийского моря. Имея отличное географическое положение, специалистов высокой квалификации, развитую транспортную инфраструктуру, Литва может предоставить отличные возможности для транзита груза между Европейским Союзом, СНГ, странами Азии, а также по северному и южному направлениям», — сказал министр. Он также особо отметил преимущества грузопотока через порт Клайпеды.
Стоит отметить также, что премьер-министр Литвы Андрюс Кубилюс недавно объявил о намерениях Литвы стать центром информационных технологий Прибалтики и Северных стран. Позже Кубилюс заявил, что в течение 10-30 лет темпы экономики Литвы перегонят страны Западной Европы. Еще во времена президентства Валдаса Адамкуса Литва неоднократно объявляла о намерении стать региональным лидером.
Напомним, что в результате экономического кризиса в настоящий момент в Литве происходит самый мощный поток эмиграции за 20 лет независимости. В поисках работы и лучшей жизни люди уезжают целыми семьями в Великобританию, Ирландию, Германию, Испанию и другие страны. Уровень безработицы в Литве — 18%, а зарплаты — одни из самых низких в Евросоюзе. В результате мер по борьбе с экономическим кризисом в Литве были уменьшены зарплаты бюджетникам, пенсии и социальные пособия. Резкий рост на продукты питания вызвал волну пикетов и демонстраций. Массовые акции протеста запланированы на октябрь. Фиксируется поток жителей, которые ездят за продуктами питания в соседнюю Польшу. В это же время автолюбители заправляются белорусским бензином и дизелем, который нелегально продается в приграничных районах Литвы.

ИА REGNUM